關(guān)于液壓萬能試驗機減少能耗的問題
我們方圓在液壓萬能試驗機的開發(fā)和研制中使用了一些節(jié)能措施，實踐證明，它們都在不同程度上起到了較好的節(jié)能的效果。我們今天就來簡單看下減少能耗的要素有哪些改進：
·采用諧振原理設(shè)計
·采用雙泵供油系統(tǒng)
·采用交流液壓技術(shù)
·采用壓力自適應(yīng)油源
·配置蓄能器
在設(shè)計液壓萬能試驗機時，設(shè)計者往往把著重點放在試驗機的精度、功能、可靠性等指標(biāo)上，而試驗機的能耗方面考慮的較少，以致設(shè)計出的試驗機效率較低，造成能量的浪費。特別對利用液壓傳動的試驗機，絕大多數(shù)液壓系統(tǒng)都是采用節(jié)流調(diào)速，由于存在不可避免的節(jié)流損失或溢流損失，從而造成系統(tǒng)的發(fā)熱。
為了維持理想的油溫，又不得不采取降溫的措施，從而進一步加劇了能量的無功消耗，這方面的問題在靜態(tài)試驗機上顯得不是特別明顯，但對動態(tài)的疲勞試驗機和電液伺服動靜萬能試驗機卻表現(xiàn)的尤為突出。
